2026年7月、カプチーノでジムカーナ練習会に参加してきました。
今日のテーマは、
- 左足ブレーキ
- スラロームの精度向上
の２つです。
午前中はタイムを気にせず、基礎練習に集中。午後はその成果を確認しながら走り、最後はタイムアタックも行いました。
左足ブレーキの感覚を掴む
今回、初めて本格的に左足ブレーキを練習しました。
最初は、踏み加減が難しかったものの、繰り返し走るうちに「このくらいなら車の向きが変わる」という感覚が少しずつ分かってきた気がします。
まだ、無意識に使えるレベルではありませんが、ラリーで役立つ技術の第一歩を踏み出せたと思います。
タイムアタックでは左足ブレーキは使わず、まずは普段通りの走りに集中しました。
アクセルオンでターンする感覚
今回、一番印象に残ったのはアクセルを開けながら車が向きを変えていく感覚を少し掴めたことです。
これまでは曲がってからアクセルを踏むことが多かったのですが、アクセルをうまく使うことで車が前へ進みながらターンできる場面がありました。
まだ、偶然うまくいった部分もありますが、この感覚は今後さらに磨いていきたいと思います。
タイムアタック
最後はタイムも意識して走りました。トップとのタイム差は約10秒。
まだまだ差は大きいですが今日はタイム以上に新しい技術を試し、その感覚を得られたことが収穫でした。
速く走ることだけを目標にするのではなく、一つひとつ技術を身に付けていくことが将来のラリーにつながると感じています。
次回の課題
- 次回は、左足ブレーキをもっと自然に使えるようにすること
- スラロームでリズムよく走ること
- アクセルオンでターンする感覚を再現できるようにすること
この３つを意識して練習したいと思います。
次回はLSD装着後の初走行へ
次回のジムカーナ練習会は少し先になりそうです。
というのも、注文したクスコの1.5WAY LSDが届いたら、自分で取り付けに挑戦する予定だからです。
これまで純正のトルセンLSDで練習を続けてきましたが、LSDを装着すると立ち上がりのトラクションやコーナーリングの感覚がどのように変わるのか、とても楽しみにしています。
取り付け作業の様子も、このブログで紹介する予定です。初めてのLSD組み込みなので、上手くいったことだけでなく、苦労したことや失敗も含めて記録していきたいと思います。
そしてLSD装着後の最初のジムカーナ練習会では、今回少し感覚を掴めた左足ブレーキやアクセルオンでのターンがどのように変わるのかを試してみるつもりです。
５５歳からのラリー挑戦は、まだまだ道半ば。一歩ずつ経験を積み重ねながら前に進んでいきます。
＼ 最新情報をチェック ／
